Ankara Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma Bakanlığı'nın planladığı, bazılarının inşaatı süren bazılarının ise henüz başlamadığı 7 raylı sistem hattı tamamlandığında başkentin trafiğini rahatlatması ve vatandaşların ulaşımını kolaylaştırması bekleniyor.

Başkentte trafik yoğunluğunun azaltılması için gündemde olan, bir kısmının inşaatına başlanmış bir kısmının ise planlama aşamasında beklettiği 7 farklı raylı sistem hattı bulunuyor. Bu hatların tamamlanmasıyla birlikte hem seyahat sürelerinin kısalması hem de bazı ilçelerin kent merkezine doğrudan bağlanması öngörülüyor.

İNŞAATI SÜREN VE PLANLANAN HATLAR

Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin sorumluluğundaki hatların başında Mamak'ı kent merkezine bağlayacak A2 Dikimevi-Natoyolu Metrosu geliyor. Hattın yapım sözleşmesi 12 Mayıs 2025'te imzalandı ve inşaat çalışmaları sürüyor.

Kızılay ile Dikmen arasını birbirine bağlayacak M5 hattının uzatma çalışmaları da devam ediyor. Hat tamamlandığında Dikmen bölgesinden kent merkezine ulaşım süresinin kısalması bekleniyor.

Henüz yatırım programına alınması teklif edilen projeler arasında M2 Koru-Yaşamkent, M2 Koru-Bağlıca ve M4 Şehitler-Forum uzatma hatları bulunuyor. Bu hatlar hayata geçtiğinde Etimesgut ve Yenimahalle'nin batı mahallelerinin metroya erişimi kolaylaşacak.

BAĞLICA'YI M2 VE M3'E BAĞLAYACAK YENİ HAT

12,7 kilometre uzunluğundaki M6 Bağlıca-Devlet Mahallesi hattı, Ahi Mesut, Alsancak, Ahi Evran, Eryaman YHT, Şapka Devrimi ve Devlet Mahallesi istasyonlarından oluşacak. Hat, M2 ve M3 metro hatlarını birbirine bağlayarak Etimesgut ve Sincan yönündeki yolcuların aktarma ihtiyacını azaltacak.

ESENBOĞA'YA METRO BEKLENTİSİ SÜRÜYOR

Havalimanı ulaşımını raylı sisteme bağlayacak M7 YHT Gar-Kuyubaşı-Esenboğa hattı 2026 yatırım programında yer alıyor. Ancak projenin 2014 yılında tamamlanmış olmasına karşın inşaatın hâlâ başlatılmamış olması eleştiri konusu oluyor. Bu hat hayata geçtiğinde havalimanına özel araç ya da havayolu servisleri dışında bir ulaşım seçeneği doğmuş olacak.

Ulaştırma Bakanlığı'nın sorumluluğundaki bir diğer proje ise B1 Sincan-Akçaören banliyö tren uzatma hattı. Bu hat, Sincan'ın dış mahallelerini banliyö tren ağına dahil edecek.

VATANDAŞIN EN ÇOK TALEP ETTİĞİ BAĞLANTI: ÇAYYOLU'NA DOĞRUDAN METRO

Şu an için planlanan projeler arasında yer almasa da vatandaşların en sık dile getirdiği talep, Batıkent, Eryaman ve Sincan yönünden Çayyolu'na doğrudan bir metro bağlantısı kurulması. Mevcut durumda bu güzergahı kullanan yolcular Kızılay üzerinden aktarma yapmak zorunda kalıyor; araçla 15 dakikada alınan mesafe toplu taşımayla bir buçuk saate kadar uzayabiliyor. Böyle bir hattın hayata geçmesi halinde binlerce yolcunun günlük seyahat süresinin ciddi oranda kısalması bekleniyor.